Важность фильтрации для двигателя

Срок службы автомобиля обычно зависит от его ключевой части - двигателя.  Двигатель похож на "сердечную" часть человеческого тела, а хороший фильтр равен "почечной" части, которая выводит токсины из организма.  Во время работы дизельного двигателя примеси, осажденные в топливной системе, и пыль, взвешенная в воздухе, загрязняют дизельное топливо и влияют на качество самого дизельного топлива.  Поэтому топливный фильтр в автомобиле необходим.  Дизельные двигатели в основном используют топливные системы общего рельса высокого давления.  Чтобы обеспечить высокое давление инъекций, система должна точно контролировать давление инъекций, поток инъекций и время инъекций.  Его аксессуары очень тонки в работе, поэтому есть более высокие требования к качеству дизельного топлива, особенно контроль чистоты дизельного топлива, довольно строгий.  Если в дизельном топливе присутствует неочищенная вода или примеси, длительное использование может привести к повреждению насоса высокого давления форсунки.  Не отфильтрованные примеси могут непосредственно вызвать износ деталей в форсунке, повреждение форсунки может вызвать нестабильную работу двигателя, снижение мощности, увеличение расхода топлива и другие проблемы, влияющие на нормальную работу форсунки.  Кроме того, топливо с чрезмерным содержанием воды поступает в двигатель, что снижает эффективность его сгорания, вызывая слабое ускорение двигателя.  Но если добавить некачественное дизельное топливо, его содержание серы высокое, легко реагирует с водой при сжигании, чтобы генерировать серную кислоту, постепенно коррозия компонентов двигателя, снижает срок службы грузовика.  В то же время компоненты высоковольтной системы общего рельса очень дороги.  Если электроуправляемый инжектор поврежден, стоимость ремонта довольно высока.  В отличие от этого, цена фильтра намного мягче, за ценой следуют, в основном для обеспечения неповрежденных характеристик грузовика, продления срока службы транспортного средства, снижения затрат на ремонт, экономии сердца и усилий.

Какова роль воздушного фильтра?

Двигатель должен вдыхать много воздуха во время работы.  Если воздух не фильтруется, пыль, взвешенная в воздухе, вдыхается в цилиндр, что ускоряет износ поршневой группы и цилиндра, а более крупные частицы попадают между поршнем и цилиндром.  Это может вызвать серьезное явление « вытяжки», особенно в сухой песчаной рабочей среде.  Воздушный фильтр устанавливается перед карбюратором или впускной трубой и используется для фильтрации пыли и песка в воздухе, чтобы убедиться, что воздух, входящий в цилиндр, является достаточным и чистым.

Как воздух попадает в двигатель?

Когда двигатель работает, он делится на четыре такта, один из которых является входным. Во время этого хода поршень двигателя падает, образуя вакуум в впускной трубе, вдыхая воздух в камеру сгорания двигателя и смешивая его с бензином для сгорания. Может ли окружающий нас воздух подаваться непосредственно в двигатель? Ответ - нет. Мы знаем, что двигатель является очень точным механическим продуктом, требования к чистоте сырья очень строгие, воздух содержит определенное количество примесей, которые могут повредить двигатель, поэтому воздух должен быть фильтрован перед входом в двигатель, воздух фильтруется. Это устройство - воздушный фильтр, широко известный как воздушный фильтр.

Принцип работы воздушного фильтра.

Для работы двигателя требуется два сырья: бензин и воздух. Бензин, который мы покупаем, добавляется в топливный бак автомобиля, фильтруется системой подачи топлива, а затем отправляется в камеру сгорания двигателя для смешанного сгорания с воздухом. И воздух не нужно покупать, просто возьмите его, как воздух попадает в двигатель? Нужно ли фильтровать?

Нужно ли менять масляный фильтр при обслуживании масла?

Автомобильный механический фильтр также известен как « масляный фильтр». Функция механического фильтра состоит в фильтрации примесей в жидкости, протекающей в системе смазки. После того, как двигатель будет работать некоторое время, возникнут некоторые примеси. Эти примеси в основном делятся на две категории: металлические обломки, изношенные деталями двигателя во время работы; Другим является черный глинистый органический материал (накопление углерода), образующийся в результате химических изменений масла при высоких температурах во время работы двигателя. Эти примеси смешиваются с моторным маслом и перемещаются с моторным маслом в системе смазки.

Масляные фильтры, о которых вы не знали

Каждый раз при техническом обслуживании автомобиля необходимо выкручивать и заменять небольшие жестяные банки на автомобиле.  Это наш масляный фильтр, который заменяется вместе с маслом.  Итак, возникает вопрос, как долго этот масляный фильтр обычно меняется на километр?  Какова его самая длинная продолжительность жизни?  Сколько длится цикл замены?  Прежде чем разобраться в этом вопросе, давайте разберемся с этим масляным фильтром.